Carreata de Carros Antigos 2014

Em comemoração ao dia do motorista, no  dia 04 de agosto de 2014, domingo, será realizada uma carreata de veículos antigos, todos estão convidados, compareça com seu clássico e prestigie este evento.

Lembrando que os eventos organizados pela Confraria do Carro Antigo de Francisco Beltrão juntamente com o Beltrão Old Cars, são de cunho cultural, totalmente gratuitos e abertos a comunidade em geral sem qualquer custo.

Erskine Touring 1928

1928 Erskine Six Series 51 Touring

Erskine foi uma marca de automóveis fabricados pela Studebaker entre 1927 e 1930, Lançado oficialmente no final de 1926 nos salões de Paris e Londres foi apelidado de "THE LITTLE ARISTOCRAT" e entrou em produção para comercialização em 1927 , era um automóvel pequeno, pelo menos para os padrões americanos e foi isso que os europeus queriam, um automóvel pequeno, potente, confortável e confiável. 

Motor de 6 cilindros da Continental, de 40 HP a gasolina e refrigerado a água, foram utilizados pela marca visto que os motores da Continental era mais baratos para a empresa do que utilizar os grandes e potentes motores da Studebaker.

Painel completo para a época com velocímetro, amperímetro, medidor de gasolina e óleo de pressão hidrostática.

A HISTÓRIA COMPLETA DA MARCA PODE SER VISTA ATRAVÉS DA PAGINA QUE CRIEI NO FACEBOOK:

https://www.facebook.com/pages/Studebaker-Erskine/1393236140958677

Irmãos Daros peças, acessórios e afins.

PRECISAMOS DE NOVAS FAIXAS BRANCAS!
Neste bonito prédio que nos anos 60 se vendiam peças para os diversos carros que existiam na época na cidade, era seu proprietário  o Sr. Balduíno Daros, natural de Nova Prata Rio Grande do Sul.

Nesta fotografia retirada do ÁLBUM HISTÓRICO da cidade de 1964, um Aero Willys 2600 novinho, estacionado em frente a loja.

Exatamente 50 anos depois em 2014, o mesmo prédio que ainda possui sua arquitetura original e o suporte do antigo neon da loja de peças.

Do tempo que se achava carro importado no meio do mato...

 

Nos anos 50 e 60 havia comércio ilícito, de automóveis, no sudoeste do Paraná, chegavam aqui por estradas precárias, onde muitas vezes eram abandonados, como e o caso deste belíssimo CHEVROLET IMPALA, ano 1958, motor V8 185 HP, deixado ali por uma pequena avaria no motor, estava sujo de lama devido às precárias estradas da época, esse carro depois foi leiloado em Curitiba e por la ficou Como esse Impala, outros, Por certo, passaram pelo sudoeste, seria o último de uma série? Nunca saberemos! Resta-nos a foto como prova do tempo em que se achava, no Sudoeste, Carro importado no meio do mato! Foto tirada no patio da 2° Infantaria, em Francisco Beltrão, no ano de 1960 Foto tirada no pátio da 2ª. Cia de Infantaria, em Francisco Beltrão, em no ano de 1960. na foto aparecem o Sr JAIR DE FREITAS (encostado no carro) e o Sr CALVI, coletor federal (em frente ao carro)

FOTO: arquivo da família Freitas

Abaixo uma foto ilustrativa, para analise das cores do Impala encontrado no mato;

CARROCERIA: Tropic Turquoise

TETO: Snowcrest White

Jeep Willys CJ-6 "Bernardão" 1962

Este é o JEEP WILLYS CJ-6, conhecido na época como "bernardão", em alusão ao seu tamanho avantajado, e por ser fabricado na cidade de São Bernardo do Campo. O modelo da foto pertencia ao SR. ARISTIDES DA SILVEIRA, dono de vários Jeep's, os veículos eram como se dizia a época carro de praça ou carro de aluguel, como este veiculo que estampa na carroceria o número "9"da frota, foto do inicio da década de 60.

Quem nos envia a foto é Sandro Cezar Muniz, seu pai Otávio Muniz da Cunha que era o motorista do "bernardão", aparece em pé ao lado do valente Jeep.

FNM Brasinca D-9500 1956

Este foi o primeiro caminhão da marca FNM (Fabrica Nacional de Motores), a ser emplacado na cidade de Francisco Beltrão.

Eliziário Imperador Rodoviário Mercedes-Benz LP-312 1960

Cattani S.A Linha Francisco Beltrão-Medianeira.
Este belo ônibus com Carroceria Eliziário Durante a travessia de balsa do Rio Iguaçu.